Sistemul e-Sigur va fi extins pentru a integra camerele administrațiilor locale si ale CNAIR
Poliția Rutieră din România trece la un nou nivel de supraveghere a traficului si anume radarele invizibile, capabile să depisteze automat încălcările de viteză, depășirile neregulamentare sau lipsa centurii de siguranță, fără ca șoferul să fie oprit în trafic. Noile echipamente fac parte din siste
mul național e-SIGUR, un proiect modern de monitorizare rutieră care îmbină tehnologia video de înaltă rezoluție cu analiza automată a imaginilor.
Pentru conducători, schimbarea înseamnă că amenzile pot fi primite direct acasă, fără interacțiunea clasică cu agentul rutier. În termen de câteva zile, proprietarul vehiculului primește notificarea privind abaterea comisă, iar dacă nu era la volan, are obligația de a comunica cine conducea mașina la momentul respectiv. Autoritățile susțin că acest sistem va eficientiza combaterea vitezei excesive și va reduce numărul accidentelor grave.
Ministerul Afacerilor Interne a anunțat că va lansa în dezbatere publică un proiect de modificare a Ordonanței de Urgență nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. Propunerile prevăd conectarea tuturor camerelor video ale autorităților locale și ale Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere într-un singur sistem de supraveghere.
Sistemul va calcula automat timpul necesar unui autovehicul pentru a parcurge distanța dintre două camere fixe și va determina astfel viteza medie de deplasare. Dacă viteza medie depășește limita legală, sistemul va trimite o alertă și va genera automat amenda corespunzătoare.
Sistemul e-SIGUR, implementat treptat de Poliția Română încă din 2024, folosește o rețea de camere inteligente și dispozitive radar de ultimă generație, montate atât în puncte fixe, cât și pe trepiede mobile. Aceste aparate pot fi amplasate pe marginea drumului, pe poduri sau în vehicule neinscripționate, fără a fi ușor vizibile pentru șoferi. Odată detectată o abatere — cum ar fi depășirea limitei de viteză sau traversarea unei linii continue — sistemul înregistrează automat imaginea mașinii, numărul de înmatriculare și ora exactă a incidentului.
În câteva secunde, datele sunt transmise printr-o rețea securizată către serverele Poliției Rutiere, unde un algoritm confirmă încălcarea și generează un proces-verbal digital. Acesta este ulterior verificat și validat de un agent constatator, pentru a se evita erorile de interpretare. Ulterior, documentul este trimis către Direcția de Permise și Înmatriculări, iar proprietarul vehiculului primește acasă notificarea cu detaliile abaterii și cuantumul amenzii.
Primele radare de acest tip au fost testate pe autostrăzile A1, A2 și DN2, zone cu trafic intens și istoric ridicat de accidente. Conform surselor din cadrul Ministerului Afacerilor Interne, până la finalul anului 2025 ar urma să fie instalate peste 700 de astfel de dispozitive la nivel național, urmând ca în 2026–2027 sistemul să se extindă către toate drumurile naționale și europene din România. Proiectul urmează modele deja aplicate în Austria, Spania, Țările de Jos și Bulgaria, unde sistemele automate de măsurare a vitezei medii au dus la o scădere a accidentelor rutiere cu până la 30%.
Implementarea sistemului e-SIGUR marchează astfel o schimbare fundamentală, Poliția Rutieră nu mai acționează doar reactiv, ci preventiv, printr-un mecanism care supraveghează continuu comportamentul în trafic.
Adriana VENE
Despre autor
