Muzeul Județean Teleorman: Gara din Turnu Măgurele
Aflăm de la muzeografii teleormăneni multe informații despre istoria acestor locuri, informații datorită cărora trecutul nu rămâne invăluit în necunoaștere, iar prezentul este clar și explicit.
Astfel, primim informația că la 12 septembrie 1887 era dat în folosinţă şi cel de-al doilea tronson, Roșiorii de Vede-Turnu Măgurele, al liniei de cale ferată Costeşti-Roşiorii de Vede-Turnu Măgurele.
Cu această ocazie era inaugurată şi clădirea gării Turnu Măgurele, gară care ajuta la buna desfăşurare a traficului de mărfuri şi călători, devenind o nouă poartă de legătură a acestui oraş cu restul ţării.
Clădirea gării din Turnu Măgurele este o construcţie de dimensiuni medii, simetrică, pe două niveluri (p+1), cu o compoziţie unitară, desfăşurată în lungul liniilor de cale ferată. Această desfăşurare este articulată subtil de un corp central care se diferenţiază de restul clădirii doar prin conformaţia învelitorii cu orientare perpendiculară pe linia ferată, el marcând direcţia de traversare peron-oraş.
Peronul este parţial acoperit de o copertină care face corp comun cu clădirea gării pe toată lungimea acesteia. Realizată din tablă, copertina este susţinută de 6 stâlpi metalici. Acest tip de gară a fost folosit foarte rar, fiind întâlnit la încă două staţii de importanţă medie din Vechiul Regat: Călăraşi şi Râmnicu Vâlcea.
Cartea poştală ne prezintă o imagine a gării din Turnu Măgurele animată de negustori, orăşeni, ţărani, militari, personal CFR, aflați pe peron, în aşteptarea trenului, spre ora prânzului, după cum indică ceasul gării.
După cum se poate observa, peretele frontal al clădirii este plin de reclame publicitare, aspect care confirmă importanţa staţiei CFR la acea vreme.
În imagine, specialiștii Muzeului Mudețean Teleorman ne prezintă o carte poştală ilustrată, „Salutări din T. Măgurele, Gara”, Editura Librăriei G. Stoicescu Ssori, Turnu Măgurele, circulată în 30 iunie 1915 la Piteşti.
Sursa și sursa foto: Muzeul Județean Teleorman
Cornelia RĂDULESCU