Lipsa investițiilor în industria feroviară

Reprezentanții Federației Naționale Feroviară Mișcare Comercial Vagoane au declarat, că până în acest moment, niciun decident politic nu a răspuns pentru dezastrul în care se află industria feroviară. Aceștia au mai subliniat că nimeni nu a fost tras la răspundere pentru această situație, iar calea ferată s-a degradat continuu de la an la an.

Potrivit reprezentanților, compensația plătită de stat pentru calea ferată în România este una dintre cele mai mici din Europa, ajungând la doar 42 de euro pe kilometru, conform datelor din anul 2023. În comparație, în Germania compensația este de 239 euro pe kilometru, în Spania 98 euro, în Italia 131 euro, în Franța 298 euro, în Ungaria 58 euro și în Austria 202 euro pe kilometru.

Sindicaliștii atrag atenția că viteza medie a trenurilor de călători din România este de 44 km/h, în timp ce trenurile de marfă circulă cu cel mult 17 km/h. Ei afirmă că această situație reflectă lipsa investițiilor în infrastructura feroviară, iar starea actuală este dramatică, „iar finalul foarte aproape”.

De asemenea, sindicaliștii subliniază că operatorul de stat CFR Călători nu beneficiază de nici o protecție din partea Guvernului, în contrast cu operatorii privați.

„În vreme ce compania de stat primește anual compensații care nu depășesc un procent de 56% din cifra de afaceri, există astăzi operatori privați la care, paradoxal sau nu, compensațiile pe care aceștia le primesc de la bugetul de stat depășesc procente de 83% sau chiar 108% din cifra lor de afaceri. Înseamnă că suntem la capătul liniei, din mai multe puncte de vedere si anume ca nici un guvern nu a înțeles importanța strategică a industriei feroviare, nu a existat niciodată un plan multianual de refacere a parcului național de material rulant, locomotive și vagoane, nu a existat nici un model multianual de compensare strategică a activității la calea ferată, nu a existat nici un plan strategic de formare a unei noi generații de lucrători la calea ferată.”, au afirmat reprezentanții Federației, într-un comunicat de presă.

In condițiile în care soluțiile vor întârzia să apară, activitatea la calea ferată nu se va mai putea derula în condițiile minimale ale siguranței circulației trenurilor, afirma reprezentanții in comunicat.

Adriana VENE